Quadrifoglio Verde

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radio_londra
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Quadrifoglio Verde

Messaggio da radio_londra »

Salve
Non tutti conoscono la vera storia del quadrifoglio verde dell'ALFA ROMEO di cui protagonista è il pilota Ugo SIVOCCI.
A volte i simboli destinati a fare storia sembrano nascere per combinazione. Questa è la storia del quadrifoglio verde.
UGO SIVOCCI era un eterno secondo. Ma era un pilota che non mollava, nè in gara, nè nella vita. Nel 1923, si preparava per affrontare la Targa Florio, una delle competizioni più impegnative dell'epoca.
Per dare contro al numero 17 che gli era stato assegnato, dipinse sulla sua Alfa Romeo RL il primo quadrifoglio. E in quella gara Sivocci contro ogni previsione, fu il primo assoluto. Nei mesi successivi continuò a correre a vincere, fino agli allenamenti del Gran Premio d'Europa, dove partì senza il suo simbolo. Fu la gara dove l'uomo perse la vita e il Quadrifoglio Verde entrò nella leggenda. (fonte pubblicità Alfa ROMEO)

Saluti Angelo
VOX NON INCERTA
La gallina ha fatto l'uovo
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SOS signore, se l'ex VP ha un tale DNA, non dovremmo tenere l'ACS fuori TV,
xchè senza questo ABC avremmo alla gola l'H2O, o peggio il DDT del KGB...
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Rosso_5
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Re: Quadrifoglio Verde

Messaggio da Rosso_5 »

Appena presi la patente mi comprai un Alfa romeo 33 1.7 16 Valvole Quadrifoglio Verde ....
fu un progetto sbagliato dell 'alfa romeo perche aveva 138 Cv scaricati tutti sull avantreno su di una vettura che pesava solo 900 kg ...
Con allestimenti unici della casa che prevedevano
minigonne alettoni assetto rigido ribassato cerchi cromodora in lega ed interni Recaro era bellissima e ....
Velocissima !!! Anzi troppo veloce ...
da 0 a 100 in soli 8 sec e raggiungeva 210 Km /h rigorosamente con i giri bloccati dal limitatore elettronico
Quel Boxer oltre a dare alla vettura un baricentro piu basso rispetto a tutte le altre ...
girava come una turbina !!!!
non vedeva nessuna delle automobili della sua categoria Clio Williams .... Ford Escort Cosworth ....WW Corrado eccc.... dava l'orzo a tutti ...
Dopo 6 mesi l'alfa 33 1.7 16 V QV venne depotenziata di una decina di cavalli sulle trazioni anteriori con la sostituzione della centralina Bosh Motronic ed ulteriormente con l'uscita della Permanent 4 (Trazione integrale permanente).
poi il passaggio della super alla senza piombo ha dato il colpo finale !!!
Insieme al catalizzatore :--)
Ma da qui in poi inizia l'era dell ' elettrodomenstico :mrgreenv:
Bella storia quella del Quadrifoglio
A presto :winkv:
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