Siete tutti prodighi di consigli, metti quello, quell'altro,forse è meglio un sette tempi new Wankel multirotativo....... ma per il mio ultimo modello che consigli mi date?
Quando sarà operativo farò vedere i sorci verdi a certi P51 e Corsair e verrò a mettervi il sale sulla coda . CarloC
I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
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In quest'area è consentito aprire discussioni riguardanti aeromodelli con motore a scoppio, è possibile parlare sia dell'assemblaggio degli ARF che del volo degli stessi
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Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
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- Se lo volete di un altro colore......
Carlo Colella
Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
:o che stai preparando?
Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
Il modello che si vede nella foto precedente è un poco esagerato per me... :mrgreen: .
questa sera ho terminato il PHOENIX-X , modificato dotandolo di carrello in carbonio e
ruotino , dato che non deve atterrare in un bel prato.
Altro progetto è preparare un PREDATOR RQ-1.con apertura alare di 160 cm , a breve me lo faccio mandare dall' America. Saluti CarloC. :D
questa sera ho terminato il PHOENIX-X , modificato dotandolo di carrello in carbonio e
ruotino , dato che non deve atterrare in un bel prato.
Altro progetto è preparare un PREDATOR RQ-1.con apertura alare di 160 cm , a breve me lo faccio mandare dall' America. Saluti CarloC. :D
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Carlo Colella
Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
Dario e Claudio forse riesco a farvi un bel regalo 
Rovistando nelle mie librerie e' spuntato fuori una cosa che conservavo da tempo.
E' una cosa molto vecchia .
E' chiaro che se vi interessa dovete fotocopiare tutto il malloppone :mrgreen:
Sono un bel po di paginette !
Ho anche quello dello Spitfire.
Leggendo come si pilotavano quelli veri si capiscono molte cose per gestire i rispettivi modelli .
Ce scritto anche come si spara e si sganciano le bombette :mrgreen:
Chiaramente essendo originali nn sono in italiano .
Ecco la foto.
Rovistando nelle mie librerie e' spuntato fuori una cosa che conservavo da tempo.
E' una cosa molto vecchia .
E' chiaro che se vi interessa dovete fotocopiare tutto il malloppone :mrgreen:
Sono un bel po di paginette !
Ho anche quello dello Spitfire.
Leggendo come si pilotavano quelli veri si capiscono molte cose per gestire i rispettivi modelli .
Ce scritto anche come si spara e si sganciano le bombette :mrgreen:
Chiaramente essendo originali nn sono in italiano .
Ecco la foto.
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Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
Già, è vero che "a caval donato non si guarda in bocca" (Donato, tranquillo che non sei tu :mrgreen: ) ma con tutta sincerità non so a cosa mi puo servire, se vuoi spiegarmi...
Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
Pensavo ti interessava sapere come funziona un corsair vero. :roll:
Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
Nell'Articolo di Modellistica INT. Luglio - Agosto " TOP GUN 2009 " c'è descritto sommariamente il modello di Benincasa Marco con cui si ha partecipato all'evento.
IL modello è un F4U CORSAIR della CONPOSITE ARF con motore MOKI 5 cilindri da 250cc.,
dotato di ali ripiegabili con sistema idraulico.
Ci sarebbe da studiare appunto questi snodi e idraulica che permettono tutto questo.
Il " RULLAGGIO " verso la pista ad ali piegate verso l'alto è veramente affascinante!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .
Saluti CarloC.
IL modello è un F4U CORSAIR della CONPOSITE ARF con motore MOKI 5 cilindri da 250cc.,
dotato di ali ripiegabili con sistema idraulico.
Ci sarebbe da studiare appunto questi snodi e idraulica che permettono tutto questo.
Il " RULLAGGIO " verso la pista ad ali piegate verso l'alto è veramente affascinante!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .
Saluti CarloC.
Carlo Colella
Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
Diciamo che ci vorrebbe dello spirito ,
ormai in costande discesa nell'animo dei riproduzionisti.
Carlo sai perche nella mia collezione di aerei che ho non manca mai lo Spitfire?
Perche' vorrei averlo vero dentro casa mia parcheggiato in camera da pranzo!
ma purtroppo nn posso averlo, e mi tocca volarci col modellino .
Per fortuna che ho un amico che di tanto in tanto me lo fa toccare . :mrgreen:
Non mi reputo un bravo riproduzionista perche i miei aerei sono orrendi rispetto ad altri che ho visto in giro pero'
ogni scelta che faccio su di un modello fa parte di un mio ben preciso schema culturale e da un cammino da percorrere in futuro.
Vedesi ultimo video FW 190 Cliccando su Download
http://www.file-upload.net/download-189 ... e.wmv.html
Ma vedo che non per tutti e la stessa cosa.
Ricordo quando un mio ex presidente su di un campo di volo nn specifico quale ,
(dico solo che era semplicemente orrendo ed in erba e con un dislivello di 2 metri fra testata e fondopista)
mi disse di buttare via il mio vecchio p 51 .
Nn risposi nulla perche' purtroppo avevo a che fare con una persona che nn aveva spirito ,
A sto punto ci compriamo tutti delle belle riproduzioni di Extra 300 con tutto il rispetto che ho per questo modello oppure ci dedichiamo tutti alle costruzioni della lego.
Comuncue ho apprezzato molto il tuo intervento.
Quando William amico mio , pilota di Spitfire veri , mi regalo' il manuale di volo di quell'aereo saltai 3 metri per aria per la gioia .
Il Manuale di volo del Corsair mi e' stato permesso di fotocopiarlo dal figlio di una persona che pilotava i corsair Nella Guerra del Pacifico.
ormai in costande discesa nell'animo dei riproduzionisti.
Carlo sai perche nella mia collezione di aerei che ho non manca mai lo Spitfire?
Perche' vorrei averlo vero dentro casa mia parcheggiato in camera da pranzo!
ma purtroppo nn posso averlo, e mi tocca volarci col modellino .
Per fortuna che ho un amico che di tanto in tanto me lo fa toccare . :mrgreen:
Non mi reputo un bravo riproduzionista perche i miei aerei sono orrendi rispetto ad altri che ho visto in giro pero'
ogni scelta che faccio su di un modello fa parte di un mio ben preciso schema culturale e da un cammino da percorrere in futuro.
Vedesi ultimo video FW 190 Cliccando su Download
http://www.file-upload.net/download-189 ... e.wmv.html
Ma vedo che non per tutti e la stessa cosa.
Ricordo quando un mio ex presidente su di un campo di volo nn specifico quale ,
(dico solo che era semplicemente orrendo ed in erba e con un dislivello di 2 metri fra testata e fondopista)
mi disse di buttare via il mio vecchio p 51 .
Nn risposi nulla perche' purtroppo avevo a che fare con una persona che nn aveva spirito ,
A sto punto ci compriamo tutti delle belle riproduzioni di Extra 300 con tutto il rispetto che ho per questo modello oppure ci dedichiamo tutti alle costruzioni della lego.
Comuncue ho apprezzato molto il tuo intervento.
Quando William amico mio , pilota di Spitfire veri , mi regalo' il manuale di volo di quell'aereo saltai 3 metri per aria per la gioia .
Il Manuale di volo del Corsair mi e' stato permesso di fotocopiarlo dal figlio di una persona che pilotava i corsair Nella Guerra del Pacifico.
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Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
Grazie Gianni, non voglio deluderti ma allo stesso tempo non mi va neanche di prenderti in giro, ammiro molto la tua disponibilità ma la cosa non mi incuriosisce più di tanto, quindi grazie lo stessoRosso_5 ha scritto:Pensavo ti interessava sapere come funziona un corsair vero. :roll:
Re: I giapponesi lo chiamavano "La morte che fischia"...
K nn preoccuparti ,nessuna delusione , rimane a disposizione di chi lo vuole insieme a tutto il resto del materiale cartaceo e non che ho nelle mie librerie.
Saluti a tutti.
Saluti a tutti.