adesso !victor39
qualche volta voglio portare il cox 010 al campo
(quello piu' piccolo )
è un motore incredibile fà ,se ben carburato: 32mila giri minuto
il suono è un grido acutissimo
http://www.youtube.com/watch?v=sSw9i4LO2Yo
quasi un ronzio !!
AeroDesign il nostro laboratorio
Regole del forum
Questa sezione è dedicataalle discussioni riguardanti i materiali, gli utensili le tecniche costruttive e di progettazione, è altresì consentita la pubblicazione delle nostre realizzazioni da 0. In quest'area non è consentito aprire discussioni riguardanti elicotteri o aeromodelli in Kit o ARF, a meno che su questi ultimi non vengano effettuate sostanziose modifiche estetiche e strutturali, tali da rendere il modello ARF non riconducibile all'originale
Questa sezione è dedicataalle discussioni riguardanti i materiali, gli utensili le tecniche costruttive e di progettazione, è altresì consentita la pubblicazione delle nostre realizzazioni da 0. In quest'area non è consentito aprire discussioni riguardanti elicotteri o aeromodelli in Kit o ARF, a meno che su questi ultimi non vengano effettuate sostanziose modifiche estetiche e strutturali, tali da rendere il modello ARF non riconducibile all'originale
Re: AeroDesign il nostro laboratorio
@rosso_5 grazie gianni ,per il lab. vado un po O.T .
adesso !victor39
qualche volta voglio portare il cox 010 al campo
(quello piu' piccolo )
è un motore incredibile fà ,se ben carburato: 32mila giri minuto
il suono è un grido acutissimo
http://www.youtube.com/watch?v=sSw9i4LO2Yo
quasi un ronzio !!
adesso !victor39
qualche volta voglio portare il cox 010 al campo
(quello piu' piccolo )
è un motore incredibile fà ,se ben carburato: 32mila giri minuto
il suono è un grido acutissimo
http://www.youtube.com/watch?v=sSw9i4LO2Yo
quasi un ronzio !!
tristano perotta
i rompiuova logorano chiunque !!!
Un'onesta divergenza è spesso segno della salute del progresso.
i rompiuova logorano chiunque !!!
Un'onesta divergenza è spesso segno della salute del progresso.