G.A.T.

Il muso meglio di cosi non viene
Il tubo di pitot in foto nelle prime versioni nn c'e'... infatti ho sbagliato a mettercelo.
Ma mi piace ,
tanto e' fatto di legno si rompera' la prima volta che carichero' il modello in macchina

Gianni sta venendo benissimo, continua cosi, magari parlaci dell'equipaggiamento elettronico e propulsivo

Grazie mimmo .
Quando volero con questo F 4 Phantom necessitera' la copertura aerea del tuo Apache .
L'eletromnica che devo montarci?
Sempre la stessa.... Futaba Pcm 1024 passi con un bel quarzone ed antennone.
Dati tecnici?
La mia Futaba FF7 in trasmissione emette delle radiazioni incredibili ....
queste investono il mio corpo facendolo fungere a sua volta da ripetitore radio
poi dato che volo con frequenze 72 mhz .... sto piu' tranquillo che con una 2.4 Ghz
Anche perche fra non molto saro' rimasto solo io su tutto il pianeta a volare cosi
ed avro quindi finalmente la mia frequenza personale
Oggi ho finito il musacchione ...
domani devo opacizzarlo con della carta vetrata 400 ed alcool
Ciao a tutti

Da oggi questo modello ha dell' alimentazione elettrica a bordo
questo grazie a 4 batterie ni cd da 1,2 V Sc da 2000 .
Il pacco batterie
rigorosamente autocostruito
ha il cavo heavy duty siliconato e spina Futaba con contatti dorati.
Necessita per l'autocostruzione anche del nastro trasparente ,
termoretraibile di grande diametro e di diametro piu sottile + pezzi di cartoncino .
Dopodi tutto cio , messe le batterie a proravia estrema del Phantomacchine nella speranza di contrastare il peso del Rossi 90 posizionato in coda , si procede al montaggio di ricevente e servi
A presto

Sembra un petardo

Dimensionata l'Engine Bay ... rismonto tutto e do una bella verniciata al legname.
Prima con resina epossidica e poi smalto sintetico bianco.
Questo perche ... qui dentro , una volta che si mettera' in moto il Rossi 90
Si scateneranno le fiamme dell'inferno

Ora e' tutto pronto per montare tutto

Gianni continua a postarci foto!!!!

incomincio a rimontare tutto...
ecco i primi due servi che seriranno
uno per il gas e l'altro per poter effettuare ritocchi di carburazione anche in volo
A presto

Ed ecco che si riprende la lavorzione sul carrello anteriore
retrattile elettrico e sterzante
E qualche altra cosetta