Re: AW139

[Lucawing]

Un po' di prove dedicate alla sitemazione di longheroni e centine.

[Lucawing]

Realizzazione dell'impianto freni sul carrello principale (MLG).

[Mimmoely]

Queste sono le cose che iniziano a farmi "godere"

[luigiSMITH]

che bella realizzazione!
mi sorge spontanea una domanda. l'impianto freni su un modello di questa mole, è funzionale? oppure è una finezza riproduzionistica?

[Lucawing]

Potrebbe essere una finezza riproduzionistica nel caso in cui si scegliesse il blocco delle ruote. Ma la scelta è stata opposta. Ruote cuscinettate per poter sfruttare un'eventuale atterraggio rullato su una pista in asfalto e quindi l'opportunità di frenare. Seconda esigenza quela di atterrare a punto fisso su una superficie leggermente in pendenza, immagina come poter fermare in sicurezza l'eli qualora si avvii verso la pendenza. Freni per evitarlo (MOTIVI DI SICUREZZA).
Su superfici erbose nessun problema. Quindi la risposta è funzionale, forse sono il primo ad utilizzarlo ma ne riparleremo al collaudo.

[Lucawing]

Finalmente sono arrivati i serbatoi: il principale l'ho fatto fare su misura ed ha una capacità di 3L, l'UAT è di una ditta inglese ed è veramente fatto bene.

[Lucawing]

le vetrature sono state tagliate.

[Lucawing]

Ecco finalmente che prende forma, ma c'è ancora tanto da lavorare. Anche il rotore di coda, che mi sembra ben fatto nonstante sia stato posizionato ha bisogno nel suo supporto di modifiche sostanziali. I serbatoi mi sono arrivati e ho avutgo modo di sistemare e di disegnare la disposizione di impianti ed elettronica. Ci saranno delle novità sulla scelta della centralina elettronica.

[Lucawing]

Serbatoio principale e UAT.

[Mimmoely]

ti seguo con interesse ma soprattutto rimango a bocca aperta per ogni foto che pubblichi.