tutto e bene quel che finisce bene,
Però Giuseppe,
c'era già un Post sull'argomento non era il caso di aprirne un altro, ancora una volta Luigi dovrà lavorare per rimettere le cose in ordine e non è affatto giusto.
Per l'ultima volta ti chiedo di prestare più attenzione, altrimenti ci vedremo costretti ad applicare il regolamento e a bannarti temporaneamente!!
Crash yak 54 seagull model
- giulianobettin
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Re: yak 54 seagull
«Mai interrompere qualcuno che sta facendo ciò che han detto che non poteva essere fatto.»
- luigiSMITH
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Re: yak 54 seagull
Veramente ce n'erano 2giulianobettin ha scritto:tutto e bene quel che finisce bene,
Però Giuseppe,
c'era già un Post sull'argomento
uno in Volo a Scoppio: http://www.gat-taranto.org/public/phpbb ... f=9&t=1959
e una in crash:http://www.gat-taranto.org/public/phpbb ... m.php?f=21
forse Giuseppe, ritenevi necessaria una terza discussione in "Riproduzioni"? perchè?
come potete vedere ho unito questo tread a quello riguardante il crash, dato che è strettamente legato alla caduta del modello.giulianobettin ha scritto:non era il caso di aprirne un altro, ancora una volta Luigi dovrà lavorare per rimettere le cose in ordine e non è affatto giusto.
Per l'ultima volta ti chiedo di prestare più attenzione, altrimenti ci vedremo costretti ad applicare il regolamento e a bannarti temporaneamente!!
Giuseppe, se invece ritieni che debba essere collegata alla discussione presente nella sezione "volo a scoppio" basta scriverlo, se invece vuoi che la discussione venga spostata nella sezione "riproduzioni" basta scriverlo.
Siamo abituati al fatto che gli uomini disprezzino cio' che non comprendono.
Luigi Massari
http://fromthesky.it
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Re: Crash yak 54 seagull model
si,vero .....
Giuseppe Caputo

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Il posto piú sicuro al mondo è quello dietro al pilota e non dietro la rete

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