Nel laboratorio del GAT prosegue un’attività che unisce passione, tecnica e memoria storica del modellismo: il restauro dei servocomandi vintage Futaba S-16, affidato alle mani esperte di Gianni. Un lavoro paziente, fatto di precisione e rispetto per oggetti che hanno segnato un’epoca dell’aeromodellismo radiocomandato.
I Futaba S-16 rappresentano una generazione di componenti che hanno accompagnato la crescita del volo modellistico tra gli anni d’oro del radiocomando analogico. Robustezza meccanica, semplicità circuitale e affidabilità erano le loro caratteristiche principali, qualità che ancora oggi li rendono oggetti interessanti da recuperare e studiare. Non si tratta soltanto di “vecchi pezzi”, ma di testimonianze concrete di un modo diverso di progettare e costruire.
Il lavoro di Gianni parte sempre da una fase di analisi accurata: ogni servocomando viene smontato completamente per verificarne lo stato interno. In molti casi, il tempo ha lasciato segni evidenti: ingrassaggi secchi, contatti ossidati, ingranaggi usurati o piccoli componenti elettronici deteriorati. L’obiettivo non è semplicemente farli tornare a funzionare, ma restituire loro la massima affidabilità possibile, nel rispetto della loro struttura originale.
La pulizia è una fase delicata, spesso eseguita manualmente con strumenti di precisione. Successivamente si passa alla revisione meccanica, dove ingranaggi e leveraggi vengono controllati e, se necessario, ripristinati o sostituiti con componenti compatibili. Anche la parte elettronica richiede attenzione: saldature fredde, piste ossidate e contatti intermittenti vengono sistemati con cura per riportare il servo a una risposta fluida e 
regolare.
Ciò che rende questo lavoro particolarmente significativo è il valore storico dei componenti. I Futaba S-16 non sono solo strumenti tecnici, ma parte della storia dell’aeromodellismo, quando ogni volo era il risultato di costruzione artigianale, sperimentazione e grande passione personale. Recuperarli significa preservare questa cultura e trasmetterla alle nuove generazioni di modellisti.
Nel contesto del GAT, queste attività di restauro assumono anche una funzione educativa: mostrano come la tecnologia possa essere compresa a fondo solo quando viene smontata, studiata e ricostruita. Gianni, con il suo lavoro meticoloso, contribuisce a mantenere vivo questo approccio, dimostrando che anche componenti apparentemente superati possono tornare a raccontare la loro storia.
Ogni Futaba S-16 restaurato non è solo un oggetto recuperato, ma un piccolo pezzo di memoria che torna a vivere, pronto a testimoniare ancora una volta la passione per il volo radiocomandato.
